本章目的：探究–知其然与知其所以然，KnowHow与KnowWhy。
1.Know-How体系与代价：
100多年的汽车研发历史表明，企业只有开发过两代车以上才能逐步建立和完善Know-How体系。北汽从萨博获得的Know-How是欧洲拥有70年历史的豪华汽车企业的知识与智慧的历史积淀，其自主研发体系的建立耗时将大幅缩短，整车研发技术管理体系也会又好又快地发展。
北汽的此次海外技术收购，目标并不仅仅集中在“制造图纸”一类的单一技术文件，而是希望买到能保证北京汽车持续开发和生产出高质量轿车的管理体系。
1.1 萨博Know-How技术文件：
具体包括工程设计规范（整车设计规范1186篇、子系统设计规范 2000篇以上、零部件设计规范10000篇以上）、验证计划（VP）（整车、子系统及零部件）、试验方法（TM）（整车、子系统及零部件）、试验报告 （TR）（整车、子系统及零部件）、 CAE模型、分析方法 、报告（整车、子系统及零部件）、标准件及材料。
1.2 制造体系：
工艺文件共73套、工艺标准 28 套、产品工艺文件 45 套。
1.3 供应商开发管理体系：
SOR(系统、零部件采购技术规范、要求、认可体系)；PPAP(生产件批准程序)；P-BOM(零部件采购清单)；供应商清单；物料成本清单等。
1.4 整车质量管理体系：
包括新产品开发流程（GVDP）、质量目标、节点交付物质量评审标准、生产工厂质量管理组织结构、过程检验标准、整车检验标准（CVIS）、整车Audit评审标准（GCA）、质量改进组织管理等。